こんにちは、はぴとく(@hapi_toku)です。
昨年秋の「ピュアドライブ2021」に引き続き、
今回は「ピュアドライブ TOUR 2021」のインプレです！
2021年1月に発売開始となった最新ピュアドライブのツアーモデル。
はたしてその実力は！？
まず結論から
まずは結論から、
- 重いけどかなり扱いやすい！
- パワーがバッチリ出る！
- 筋力に自信がある人向き。
どのショットでも、ラケット操作時に、重量感があります。
やっぱり315gになると、機敏にラケットを動かすのはちょいムズイ。
でも「ピュアドライブ TOUR 2021」は、
その重さの割に、かなり使いやすかった！
かぎられた時間での試打でしたが、慣れてくると、
ラケットの重さが、ボールの安定感につながるのを実感できました！
それでは詳しく見ていきます。
スペック表
| 2021年モデル | ピュアドライブ | ピュアドライブTOUR |
|---|---|---|
| サイズ | 100平方インチ | 100平方インチ |
| ウェイト | 300g | 315g |
| バランス | 320mm | 315mm |
| フレーム厚 | 23.0〜26.0mm | 23.0〜26.0mm |
| パターン | 16×19 | 16×19 |
「ピュアドライブ」と比べると、ツアーは15gの重量アップ。
バランスは5mm手前に。
ストロークは？
安定感がバツグンですね！
ツアーモデルで重量があるので、かんたんに扱えるわけではないです…が、
しっかり振れてインパクトできれば、いいこと満載！
かなりのパワー＆回転のアシストがあって、
バウンド後も失速しない、球威のあるボールになってくれます。
ボールをつぶす感じが出やすく、そのときはコントロール性能もばっちり！
もちろん、
筋力に自信があるのが前提になりますが、
多少インパクトの位置やタイミングがずれても、暴発せずに、
まあまあのボールがコートに収まってくれる！
ツアーモデルの割に、フレンドリーな感じがしました😀
ボレーは？
うまい言葉が見つからなかったのですが、うん、そうですね…
標準的な使いやすさ
でした😀
315gなりの重量感があるので、取り回しの良さはそこそこ。
でも操作性にクセはなく、ボールコントロールもやりやすかったです。
ストロークほどのアシストはなく、315gなりの飛び。
「飛び過ぎちゃうかも..」という勝手なイメージがありましたが、
ぜんぜんそんなことはなく、ボレーのやりやすいラケットでしたね！
他のラケットと比べて
他のラケットと比べた感想をサクッと。
中速・低速での、パワー／回転のアシストがもっとほしいなら「ピュアドライブ」。
振り抜きのよさ、操作の快適さを求めるなら「ピュアドライブVS」。
「ピュアアエロTOUR」のほうが難易度は高め。
今回、数年前に使っていた「プロスタッフ97（2015年モデル）」を引っ張り出してきて、いっしょに試打をしていたのですが、
スイングスピードをあげやすい、けどムズカシさを感じる「プロスタッフ97」、
しっかり振れれば、ちょっと外してもなんとかなる「ピュアドライブTOUR」、
という感じでした。
まとめ
打ってみるまで、
「TOUR」という名前がついているし、スペックを見ても「しんどそう…」
と思っていました。
でも試打をしてみると、重量のある他のラケットより、使いやすさ・パワーアシストを感じました。
上級者の方、筋力に自信のある方はもちろん、
これから315g以上のラケットにチャレンジしたいと思っている方に、おすすめのラケットです！
球威のあるヘビーなスピンを打てるのに、許容値も広い「ピュアドライブTOUR」。
もうちょっと長い時間使ってみたいな、と思うラケットでした😀
それではまた〜！
最新の2021年の「ピュアドライブ ・シリーズ 」は、ラケットデザインもいいですね！
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